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当时我就震惊了

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日志

 
 

美国E2C“鹰眼”舰载预警机  

2012-12-15 09:20:10|  分类: 空中武器 |  标签: |举报 |字号 订阅

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美国E2C“鹰眼”舰载预警机 - 当时我就震惊了 - 当时我就震惊了
 

   E-2“鹰眼”是美国格鲁门公司研制的舰载预警机,用于舰队防空和空战导引指挥,但也适用于执行陆基空中预警任务。E-2舰载预警机自20世纪60年代初问世以来,经过40多年持续不断地改进发展,先后有A、B、C等型号问世。由于具有独特的战术技术性能和显赫的实战功绩,“鹰眼”系列预警机一直在美国海军中扮演着极其重要的角色。进入21世纪,为满足美国海军网络中心战的迫切需要,诺斯罗普·格鲁曼公司发展了下一代主力舰载预警机——E-2D“先进鹰眼”。1956年3月开始设计,其研制三架原型机,第一架于1960年10月21日首次试飞。E-2采用上单翼双发动机悬臂式四立尾布局。在机身背部的支架上有直径4.11米的雷达天线罩。E-2的上要型别有:A型,最初的生产型,1964年1月19日开始交付美国海军使用,共生产56架;B型,在A型上改装mod-Ax计算机并提高电子设备可靠性的改型,到1971年12月已将能用的51架A型全改为B型;C-2A,用于航空母舰上运输机;E-2C,现正在生产的具有有限陆上下视能力的预警机,共生产原型机2架,于1971年1月20日首次飞行。E-2C共有定货164架,除美国海军外,以色定货4架,日本13架,埃及11架,新加坡4架。到1990年初已交货130架。以下情况适合于C型。

    动力装置

    2台T56-425涡桨发动机,单台最大功率4910千瓦(6676)马力,平均功率4508千瓦(6129马力),经减速器驱动直径4.11米的4叶可顺桨反桨螺旋桨。

    主要机载设备

    包括雷达、电子对抗、通信、数据显示与控制台等分系统,由QL-77/ASQ中央处理机控制接合为一个整体。雷达,最初用通用电气公司研制的APG-125峰值功率一兆瓦远程高分辨率搜索雷达,具有海面下视与有限的陆地下视能力。后改装APS-139雷达。雷达天线为八木端射式,装在转速6转/分的天线罩内,雷达天线的背面是敌我识别天线。1989年后计划改装所有飞机,用全辐射孔径控制天线。降低旁瓣,提高抗干扰能力。在90年代的进一步的改型中用APS-145雷达。电子对抗设备为利顿公司的AN/ALR73被动探测系统,能通过对比装在飞机头、尾,平尾两端的四组天线的接收信号精确地测定辐射源。通信系统包括ARQ-34高频数据链、ARC-158超高频数据链、ARC-51A超高频通信电台,装有三台AN/APA-172数据显示与控制台,其主显示器能显示目标的平面位置、速度向量与其他数据。

    尺寸数据

    翼展24.56米(机翼折叠8.94米),机长17.54米,机高5.58米,机翼面积65.03平方米,展弦比9.3,雷达天线罩直径7.32米,雷达天线罩厚度0.79米,主轮距5.93米,前主轮距7.06米。

    重量数据

    空重17265千克,最大起飞总重23356千克(带副油箱27160千克),最大载油量5624千克(带副油箱8990千克)。

    性能数据

    最大平飞速度598公里/小时,最大巡航速度576公里/小时,转场巡航速度496公里/小时,实用升限9390米,执勤续航时间3~4小时(离航空母舰320公里)。

 
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