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当时我就震惊了

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日志

 
 

挪威 南森级护卫舰  

2013-01-01 09:36:56|  分类: 海战武器 |  标签: |举报 |字号 订阅

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挪威  南森级护卫舰 - 当时我就震惊了 - 当时我就震惊了
 
性能参数
  满载排水量:5290吨
  舰长:132米
  型宽:16.8米
  吃水:4.9米
  航速:27节
  航程:16节航速时航程4500英里
  武器装备
  导弹:反舰导弹—8部康斯堡公司NSM反舰导弹发射装置;防空导弹—Mk41防空导弹发射装置,8单元32枚改进型“海麻雀”防空导弹
  火炮:1门奥托·梅莱拉76毫米/62超速舰炮;4挺12.7毫米口径机枪;还可以安装1门40毫米/70炮
  鱼雷:6部324毫米鱼雷发射管(2座三联装);马可尼“黄貂鱼”鱼雷
  诱饵:特尔玛SKWS2干扰发射装置,红外/水声干扰装置
  电子装备
  雷达:对空搜索—洛克希德-马丁SPY-1F相控阵列雷达系统;对海搜索—立顿搜索雷达;导航—2部Litton导航雷达系统;火控—2部Mk82火控雷达
  声纳:汤姆森-马可尼“弯刀”MRS2000和Mk2ATAS变深声纳系统
  电子战:“秃鹫”CS-3701电子支援系统
  空中支援
  直升机:1架NH-90直升机
舰只情况
  F310 南森号(HNoMS FRIDTJOF NANSEN)
  F311 阿蒙森号(ROALD AMUNDSEN)
  F312 斯韦德鲁普号(Otto Sverdrup)
  F313 英斯塔号(Helge Ingstad)
  F314 海尔达尔号(thor heyerdah)
舰体设计
  南森级采用模块化设计,全舰由24个模块组成,钢焊接的单船体结构,有5层甲板和2组上层建筑,分为13个水密隔舱。在设计过程中,巴赞公司基于在流体力学研究方面的成果,对船体在稳性、适航性和操纵性方面进行了优化设计,使得南森级在这三项指标上具有优异的性能,满足在北欧海域如北海挪威海恶劣海况下的航行要求。
最小的宙斯盾舰
  南森级是迄今为止所有装备宙斯盾防空系统的军舰中吨位最小的。因此,被称为“迷你盾”“袖珍宙斯盾”。由于南森级是北欧国家挪威的军舰,因而又被称作“维京人的宙斯盾”。
生存能力
  高度的生存性也是在南森级设计中要达成的一个重要目标。
这一生存 性被设计者确定为2个组成要素:即隐身性和抗损性。在隐身性方面综合采用了多种隐身技术,以减少各种物理信号的辐射,降低被发现和识别的概率。如对外部轮廓、顶部和水线下船体进行了精心设计,干舷外飘,上层建筑内倾,’且是一体化结构;基于F100型护卫舰的研制经验,在船体附体和推进装置方面的优化设计也使南森级拥有很低的水动力噪声;通过使用多种专用设备,如噪声屏蔽罩、弹性基座、管路上的弹性接头,把水下噪声辐射降到最低,从而获得一级真正的安静型护卫舰,使南森级能够胜任其首要的反潜任务。另外,红外抑止系统、舰面喷淋系统、消磁系统的运用,还减弱了南森级的红外特征和磁特征,可谓“青出于蓝而胜于蓝”。
  抗损性则与排水、抗沉性、系统隔离、冗余性、损害预防和损管相联系。在这些方面主要通过采取相应的措施,如对关键结构采取加固措施以增强抗打击性,针对被雷弹命中的后果对主要控制舱室采取了专门的防护措施,舰上设置4个损管站,具有核生化防护能力,2个隔舱进水仍具有机动性,3个隔舱进水仍可保证电力供应等,从而使舰的易损性降到最低,保证了在战斗中具有高的生存性。
自动化程度
  设计过程中,巴赞公司考虑到综合平衡自动化操作、人员因素、经济可承受性、全寿期费用而广泛使用成熟的商用设备。新技术的采用使南森级具有比同期欧洲几级新型护卫舰更高的自动化程度,全舰人员编制只有120人(其中26名军官)。舰上还专门设置了医疗舱,能够在平时执行非战斗任务。
舰载直升机
  对现代反潜护卫舰而言,能够搭载直升机并保障其长期随舰执行任务是必不可少的能力。南森级在舰尾设有直升机甲板与机库,目前选定的机型是海军型的NH90多用途直升机。
 
挪威  南森级护卫舰 - 当时我就震惊了 - 当时我就震惊了
 
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