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当时我就震惊了

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日志

 
 

歼-10  

2013-01-16 08:36:16|  分类: 空中武器 |  标签: |举报 |字号 订阅

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歼-10 - 当时我就震惊了 - 当时我就震惊了

概观
类型 多用途战机
代号 猛龙
乘员 1/2人
首飞 1998年3月23日
服役 约2003年
至2006年12月29日公开
设计 成都飞机设计研究所
生产 成都飞机工业集团
产量 250架以上(截至2012年2月,包括J-10A的6个批次和J-10S的2个批次)
单位造价 2亿人民币(出口价,含维修和后备料件)
现况 现役
主要用户 中国人民解放军空军
中国人民解放军海军航空兵
衍生自 歼-9

技术数据
长度16.43米
翼展9.75米
高度5.43米
翼面积40平方米(估计)
空重8840公斤
正常起飞重量12400公斤
最大起飞重量18600公斤
发动机AL-31FN(俄)/WS-10A/B(中)
推力122.58kN / 132kN/155kN
最大燃油量3600kg(估计)
性能数据
最大速度1.8马赫(高空) 1.1马赫(低空)
爬升率300 m/s
实用升限17000米
最大航程3,900公里(估计)(带三个外挂副油箱,无武装);1650千米(基本航程)
作战半径1,250公里(无副油箱)
翼负荷290千克/平方米
推重比1.024(正常起飞重量)
最大过载歼-10 - 当时我就震惊了 - 当时我就震惊了
滑跑距离最小起飞滑跑距离: 350 米
最小着陆滑跑距离: 400-650 米
武器装备机枪1× 23mm口径双管机炮火箭90 mm 无导引对地火箭弹舱
导弹  空对空导弹: PL-5E, PL-8, PL-9, PL-11, PL-12  空对地导弹: PJ-9, YJ-9K炸弹激光导引炸弹(雷霆LT-2), 
滑翔炸弹(雷石LS-6) ,反跑道炸弹(200A)或传统炸弹其他
高空水平加速: 马赫数1.2加速至1.6的时间需约69秒
瞬间盘旋角速度: 33 度/秒
稳定盘旋半径: 600 m (低空 0.7马赫)
翻滚率: 300 度/秒
其他挂载:
可外挂三油箱(1× 机身底, 2× 翼下) * NRIET KLJ-10 脉冲多普勒火控雷达
全向告警机
外挂吊舱:
红光-I型 红外线搜索吊舱
BM/KG300G 防卫干扰吊舱
KZ900 电子侦察吊舱
蓝天导航攻击吊舱
FILAT 前视红外线轰炸导引吊舱

外型结构
歼-10采用三角翼加三角鸭翼的近距耦合鸭式气动布局,主翼为三角中下单翼,采用机动前缘襟翼。切尖三角鸭翼位于进气道上方机身,矩形带附面层的发动机进气道位于机身腹部,进气道口与机身之间有加强筋,机身上有气泡式驾驶员座舱,机身向后自然过渡,机翼与机身之间平滑过渡,后机身为发动机舱,采用单垂直尾翼以及两片向外侧倾斜的面积较小的腹鳍。
歼-10采用放宽静安定度设计,战机的主要控制面由全权限数字式电传飞控系统实现自动和综合控制。歼-10是中国制造的第一种大量采用复合材料的战斗机。机头设备舱两侧、鸭翼、襟副翼、垂直尾翼、腹鳍、发动机尾喷口均使用复合材料制造。歼-10是中国空军继歼-8D后第二种拥有空中加油能力的战斗机。
动力
歼-10服役最初使用的是1台俄制AL-31FN涡轮风扇发动机,是用于俄制苏-27“侧卫”战斗机的AL-31F发动机的改进型,AL-31FN较AL-31F外型尺寸稍有所减小。同时在网络上流传的照片上也看到有试验机型使用中国生产的WS-10A“太行”涡轮风扇发动机。
航电系统
据称歼-10的电子设备比其他中国战机较先进,座舱为所谓全“玻璃化”界面,配备一具平视显示器(HUD)及三具黑白或彩色下视多功能显示屏(MFD),采用1553B数字总线,信息化程度超越以往所有中国战机甚至同期沈阳飞机公司生产的歼-11(苏-27的中国版本)。飞行作战所必须的控制开关集中于中置的驾驶杆以及座舱左侧的油门杆。
歼-10服役时装备1台全相参的脉冲多普勒火控雷达,具备多种工作模式,具备超视距、多目标能力,据称最大搜索距离160公里,上视射距100公里,下视射距80公里。飞行员配备了头盔瞄准具。
武器
歼-10装备一门23mm口径航炮,机身具有11个机外武器挂架,可以外挂中程空对空导弹PL-12(霹雳-12)(相应的外销型号称为SD-10(闪电-10)),近距空空格斗导弹PL-8(霹雳-8),导航/目标指示吊舱,精确制导武器等。
 
歼-10 - 当时我就震惊了 - 当时我就震惊了
  
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